BMW R 80 R&B
Cette BMW R 80 de 1990 est un bon exemple de la qualité Bielamoto, qui se distingue comme particulièrement réussie grâce à une optimisation constante de la mise en œuvre technique et du design.
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“Depuis plus de 35 ans, le nom Biela est synonyme de passion automobile. Que ce soit dans l’atelier, sur le circuit ou dans le processus de conception de nouveaux projets. Notre passion pour BMW Custom Cafe Racer made in Germany est la base d’une mise en œuvre de haute qualité. Nous proposons toujours nos conversions à un prix équitable et n’avons pas de longs délais d’attente”
Ralf Biela
Nous insufflons une nouvelle vie aux classiques de la moto BMW. La combinaison d’une technologie solide, de composants modernes et d’une excellente finition transforme une moto éprouvée en un chef-d’œuvre adapté à un usage quotidien. Qu’il s’agisse de scrambler, de bobber, de bratstyle ou de cruiser, nos café racers personnalisés BMW ont fière allure et sont là pour être conduits. Bien sûr, tu as l’air bien aussi.
Nous avons toujours des projets en cours qui peuvent être adaptés à vos souhaits personnels pendant la construction.
Vous trouverez ici un aperçu de nos motos BMW déjà sorties ou encore disponibles. Il suffit d’en acheter un ou au moins de passer prendre un café. Nous trouverons celui qui vous convient.
Cette BMW R 80 de 1990 est un bon exemple de la qualité Bielamoto, qui se distingue comme particulièrement réussie grâce à une optimisation constante de la mise en œuvre technique et du design.
Irie man! La R 80 RT a été construite en deux étapes et le modèle présenté a été livré au total 22 069 fois entre 1985 et 1994.
Nous avons équipé le moteur boxer de la R 80 de 1985 d’un kit de puissance 1000 cc de SIEBENROCK et offre ainsi une augmentation du couple et de la puissance sur toute la plage de vitesse associée à une spontanéité extrême et à une douceur de fonctionnement solide de la plus haute qualité.
La BMW R 80 de 1987 avec 798 cm3 et 50 ch est l’une des 13 815 construites entre 1985 et 1992. Le nombre de pièces semble relativement élevé au premier abord, mais quand on sait que beaucoup d’entre elles ont aujourd’hui disparu, sont dans un état inconduisible ou végètent, c’est d’autant plus agréable de voir notre Chromey.
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