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Der Boxermotor der R 80 von 1985 wurde mit einem Powerkit 1000 cc von SIBENROCK versehen und bietet damit eine Drehmoment- und Leistungssteigerung über den gesamten Drehzahlbereich gepaart mit extremer Spontanität und solider Laufruhe in höchster Qualität.
Die verbauten Lenkerstummel an der BMW R 80 passen perfekt, sitzen natürlich tief und unterstreichen somit den sportlichen Character der auf 1.000 ccm umgebauten Maschine.
Die weiß-blaue Lackierung mit roter Zierlinie ist an die aus dem Motorsport bekannten BMW M Farben angelehnt.
Marc Thiesbürger, Automobil- und Rennsporthistoriker der BMW Group Classic, kann auf diverse Archivquellen und vorliegende Zeitzeugeninterviews der Beteiligten zurückgreifen. Seine Interpretation für die gewählte Farbkombination lautet daher: „Blau steht für BMW, das Rot wurde wahrscheinlich durch die Firma Texaco inspiriert und Violett als Mischfarbe aus Blau und Rot pragmatisch gewählt.“ Angesprochen auf die „Texaco-Legende“, antwortet er: „Das Rot von Texaco ist höchstwahrscheinlich mit in das Kolorit von BMW Motorsport geflossen, obwohl die Sponsoringverhandlungen mit Texaco Ende 1972 scheiterten und der Deal schlussendlich nicht zustande kam.“
Quelle: BMW
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